Využívání sítě E.ON Drive roste. Za prvních šest měsíců letošního roku odebrali řidiči v tuzemské síti 3 085 MWh elektrické energie, což je více než dvojnásobek objemu za stejné období minulého roku a takřka čtyřnásobek objemu odebraného za první pololetí předloňského roku. V počtu odebrané energie i dobíjení dominuje Praha a roste využití ultrarychlých dobíjecích stanic. Jen za červen letošního roku se veřejná dobíjecí síť E.ON Drive, kterou staví a spravuje v rámci skupiny E.ON společnost E.ON Drive Infrastructure, rozrostla o patnáct stanic a 30 dobíjecích bodů.
Za prvních šest měsíců tohoto roku řidiči elektrických aut využili síť E.ON Drive zhruba ve 131 500 případech. Obdobně jako u objemu odebrané energie. „Loni jsme za stejné období měli zhruba 68 000 dobití, takže i tady se pohybujeme takřka na dvojnásobku. Na našich silnicích roste počet elektroaut, ale roste i počet našich dobíjecích stanice. Před rokem jsme v síti měli zhruba 500 dobíjecích bodů. Aktuálně už jich máme 630, přičemž výrazně roste podíl ultrarychlých dobíječek,“ říká Helena Švejdová, jednatelka společnosti E.ON Drive Infrastructure s tím, že řada dalších lokalit je ve výstavbě.
Jen v červnu letošního roku přibylo do sítě 15 nových stanic a 30 dobíjecích bodů. Pouze 3 z nich přitom nebyly ultrarychlé. Využití nejrychlejšího možného dobíjení pak potvrzují i červnová data, kdy z téměř 6 000 dobití v síti E.ON Drive byly téměř dvě třetiny na ultrarychlém dobíjení.
Ve využití vede Praha nad Jihomoravským kraje a Vysočinou
V počtu využívání veřejné dobíjecí sítě vede Praha, kde řidiči za první pololetí letošního roku odebrali přes 600 MWh elektrické energie při 27 000 dobití. Na pomyslném druhém místě v žebříčku je pak Jihomoravský kraj s odebranými 457 MWh elektrické energie, kde řidiči dobíjeli v 18 500 případech a třetí pozice patří Vysočině. Na tamních dobíječkách řidiči odebrali 430 MWh energie při 14 814 použitích dobíjecí infrastruktury.
„Statistiky ukazují naší silnou pozici kolem D1, kde jsme v posledním roce otevřeli několik ultrarychlých dobíjecích hubů. Ultrarychlé dobíjení u naší nejvytíženější dálnice už dávno není jen náš hub na Vystrkově, ale řidiči mohou využít také další lokality jako Velké Meziříčí, Velká Bíteš nebo Brno a ukazuje se, že kolem dálničních tahů jsou právě ultrarychlé dobíječky klíčové. Naposledy jsme v červnu toho roku posílili u D1 lokalitu Naháč, kde jsme nově instalovali 200 kW stanici a u dálnice D35 otevřeli dobíjecí hub v Olomouci s třemi dobíječkami s výkonem 300 kW a jednou doplňkovou s výkonem 50 kW,“ doplňuje Helena Švejdová.
Společnost otevřela ještě před prázdninami další klíčovou lokalitu pro cestování směrem na jih Evropy. V Dolním Dvořišti mohou nově řidiči využít 3 dobíječky s výkonem 300 kW, které doplňují předešlou stanici s výkonem 150 kW. Dvě nové dobíječky s výkonem 300 kW jsou otevřené také v Českých Budějovicích jen pár minut od sjezdu z dálnice D3.
