Jak potvrdil Zdeněk Dundr, provozně-technický ředitel společnosti Mero ČR, technologické úpravy, které byly na ropovodu TAL realizovány v rámci projektu TAL-Plus,  jsou plně funkční.  Už čtyři měsíce tak může firma přepravovat do Česka ropu výhradně západní cestou, tedy ropovody TAL a IKL.„Úpravy na ropovodu TAL nejen navýšily jeho kapacitu, ale také zrychlily průtok přepravované ropy. Ropovod TAL dosahuje nyní historicky nejvyšší rychlosti čerpání, a to 7 500 m3 za hodinu. Letos v květnu jsme překonali historické maximum průtoku na ropovodu IKL z roku 2012. Zatímco před třinácti lety bylo dosaženo maxima 586 tisíc tun ropy, letos v květnu jsme přepravili téměř 660 tisíc tun ropy,“ uvádí Zdeněk Dundr.

V rámci projektu TAL-Plus se nyní realizují jedny z posledních technických opatření, mezi něž patří například postupná instalace záložních čerpadel na přečerpávacích stanicích v Itálii, v Rakousku a v naší dceřiné společnosti Mero Germany.