Automobilový průmysl patří mezi segmenty, které výrazně ovlivňují technologie, regulace, energetika i změny v chování zákazníků. Změny se promítají do podoby samotných vozů, způsobu jejich vývoje i každodenního provozu.

Následujících patnáct trendů ukazuje, jakými směry se automotive v roce 2026 bude ubírat.

1. Elektromobilita zpomaluje, ale nekončí

Přečtěte si také

E.ON Drive sjednocuje pro své uživatele ceny za rychlé a ultrarychlé dobíjení elektromobilů

Rok 2026 nebude ve znamení bezhlavého růstu čistých elektromobilů, ale spíše jejich racionalizace. Podle analytiků se ukazuje, že tempo jejich adopce bylo v některých regionech přeceněné a naráží na limity infrastruktury, cen i spotřebitelské důvěry. „Automobilky proto upravují své plány, nikoli však strategii – elektromobilita zůstává klíčovým směrem, jen s delším časovým horizontem. Důraz se přesouvá od objemu k profitabilitě jednotlivých modelů. Pro zákazníky to znamená menší tlak, ale stabilnější nabídku,“ říká Michal Španěl, manažer a datový analytik JenPráce.cz.

2. Hybridy jako přechodová realita, ne kompromis

Hybridní pohony se budou rychle posouvat z role přechodového řešení do pevné součásti nabídky automobilek. Nejde už o dočasný kompromis, ale o technologii, která dokáže propojit regulační požadavky s reálnými potřebami trhu. Automobilky hybridy využívají jako nástroj ke snižování flotilových emisí bez nutnosti masivních cenových pobídek. Pro zákazníky představují psychologicky přijatelnější alternativu k čistým elektromobilům. Hybridní pohony se zároveň budou stále častěji objevovat i v segmentech, kde dříve dominovaly výhradně spalovací motory.

3. Cena vozu jako hlavní bariéra trhu

Přečtěte si také

V EU bylo od ledna do května registrováno meziročně o dvě procenta více e-aut, v Česku o 11,4 %

Jedním z nejsilnějších trendů letošního roku bude přetrvávající vysoká cena nových automobilů. Kombinace inflace, dražších technologií a regulatorních nákladů drží ceny na úrovních, které část zákazníků vytlačují z trhu. Výrobci se proto snaží hledat úspory jinde než v základní bezpečnosti či softwaru. „Zvyšuje se význam financování, operativního leasingu a dlouhodobých servisních balíčků. Samotná koupě vozu se stále více mění v rozhodování o „balíku mobility“,“ říká Pavel Janeček z Royal Bridge Partners.

4. Software přebírá roli klíčové konkurenční výhody

Automobil se stále rychle mění v softwarovou platformu na kolech. Hodnota vozidla se stále více odvíjí od kvality operačního systému, aktualizací na dálku a digitálních služeb. „Výrobci stále více investují do vlastního softwaru, aby nebyli závislí na externích dodavatelích. Software zároveň umožňuje nové obchodní modely, například placené funkce nebo předplatné. Auto už není hotový produkt v okamžiku prodeje, ale vyvíjející se služba,“ říká Pavel Bursa ze společnosti Resacs.

5. Umělá inteligence v řízení i výrobě

Rok 2026 přinese další nasazení umělé inteligence napříč celým automobilovým řetězcem. AI bude více pomáhat optimalizovat výrobu, předvídat poruchy a řídit logistiku, i se stále více objevovat i v samotných vozidlech. Asistenční systémy se stanou plynulejšími a kontextově chytřejšími. Nejde ještě o plnou autonomii, ale o výrazné zlepšení komfortu a bezpečnosti,“ říká Michal Černý z Audiopro.

6. Autonomní řízení jako postupný a řízený krok vpřed

Autonomní řízení v roce 2026 přechází z roviny vizí do konkrétní praxe. Automobilky se soustředí na jasně vymezené scénáře využití, kde má automatizace smysl a oporu v legislativě. „Typicky jde o systémy třetí úrovně, které dokážou převzít řízení v předvídatelných situacích, například při plynulé jízdě po dálnici. Nejde o plnou autonomii bez lidské kontroly, ale o technologii, která řidiči dočasně uleví a zvýší komfort i bezpečnost. Autonomie se tak rozvíjí krok za krokem, v souladu s technickými možnostmi i právním rámcem,“ říká Michal Holoubek z VARS Brno.

7. Udržitelnost jako provozní nutnost, ne marketing

Udržitelnost přestává být marketingovým tématem a stává se provozním standardem. Automobilky řeší nejen emise vozidel, ale i uhlíkovou stopu výroby a logistiky. Regulace tlačí na transparentnost a měřitelnost dopadů. Zákazníci jsou citlivější na „greenwashing“ a očekávají konkrétní kroky. Skutečná udržitelnost se stává konkurenční výhodou.

8. AI jako standardní součást každodenního provozu

V roce 2026 už umělá inteligence nebude experiment, ale provozní standard. Bude stále více integrována do asistenčních systémů, telematiky i správy vozidel. Pomáhá vyhodnocovat situace v reálném čase a optimalizovat chování vozu. Nejde o autonomii, ale o plynulejší a bezpečnější jízdu. AI zvyšuje kvalitu uživatelského zážitku bez viditelné složitosti.

9. Mobilita jako služba nabírá konkrétní podobu

Modely mobility jako služby se v roce 2026 budou posouvají z pilotních projektů do praxe. Jsou více digitalizované a propojené s daty o skutečném využití vozů. „Nejde už jen o vozidla nebo infrastrukturu, ale o propojení služeb, dat a potřeb uživatelů. Technologie budou v tomto pojetí stále častěji sloužit člověku – zjednodušovat pohyb, snižovat zátěž a zvyšovat bezpečnost,“ říká Michal Holoubek z VARS Brno.

10. Automatizace provozu a údržby jako součást mobility ekosystému

„S rostoucí mírou automatizace se mění nároky na každodenní provoz výrobních závodů, logistických center i servisních prostor. Efektivita se už neřeší jen na úrovni samotných vozidel, ale také v tom, jak funguje zázemí, kde auta vznikají nebo jsou udržována. Do popředí se dostávají autonomní a robotická řešení, která zvládnou rutinní činnosti bez zásahu člověka a zároveň poskytují přehled o provozních datech. Automatizace úklidu, údržby a správy prostoru se tak stává přirozenou součástí moderního automotive ekosystému, jehož cílem je stabilnější provoz a lépe předvídatelné náklady,“ říká Lukáš Rom ze společnosti Kärcher.

11. HR a talent jako strategický faktor

„Automotive se rychle mění v technologické odvětví, což zásadně ovlivňuje oblast lidských zdrojů. Poroste ještě více poptávka po odbornících na software, data, AI a kyberbezpečnost. Firmy budou investovat do rekvalifikace a budování interních technologických týmů. Konkurence o talenty se bude zostřovat, HR se stává klíčovou součástí dlouhodobé strategie,“ říká Michal Španěl, manažer a datový analytik JenPráce.cz.

12. Energetika a software jako páteř automotive ekosystému

„Energetika a chytrý software, který ji řídí, budou posilovat pozici, jako kritické prvky výroby i provozu. Efektivní řízení energie, nabíjení a spotřeby je zásadní pro konkurenceschopnost. Software propojuje vozidla, výrobu i infrastrukturu do jednoho ekosystému. Právě zde vznikají nové příležitosti pro specializovaná řešení kombinující energetiku a digitální řízení. Automotive se bez této konvergence neobejde,“ dodává Pavel Bursa z Resacs.

Související články:

E.ON Drive sjednocuje pro své uživatele ceny za rychlé a ultrarychlé dobíjení elektromobilů V EU bylo od ledna do května registrováno meziročně o dvě procenta více e-aut, v Česku o 11,4 % E.ON a Kaufland rozšiřují rychlou dobíjecí síť, nový uzel je v Čáslavi Tuzemský trh dobývají čínské značky automobilů (BYD, XPENG). Zákazníky lákají na design, technologie i ceny