Registrace osobních bateriových elektromobilů v Evropské unii vstoupily do roku 2026 dynamickým růstem. V lednu se jejich počet meziročně zvýšil o 24,2 % na téměř 155 tisíc nově registrovaných vozidel. Česká republika naopak zaznamenala pokles o 4,2 % a podíl elektromobilů na nových registracích zůstává výrazně pod evropským průměrem. Zatímco v EU dosáhl tržní podíl bateriových elektromobilů 19,3 % (14,9 % v lednu 2025), v České republice činil 5,2 % (5,1 % v lednu 2025).
Údaje vycházejí z aktualizovaných dat webu cistadoprava.cz, která vycházejí ze statistik Evropského sdružení výrobců automobilů a dalších relevantních zdrojů.
Evropský vozový park se mění: bateriové elektromobily se přiblížily benzínovým vozidlům
V lednu 2026 bylo v Evropské unii registrováno 799 625 nových osobních automobilů, což představuje meziroční pokles o 3,9 %. Vývoj na hlavních trzích nebyl jednotný. Zatímco Itálie zaznamenala růst o 6,2 % a Španělsko o 1,1 %, největší trhy – Německo a Francie – vykázaly shodný pokles o 6,6 %. Pokles registrací byl patrný také v České republice, kde se trh meziročně snížil o 6,7 %.
Struktura registrací nových osobních vozidel v EU podle typu pohonu (leden 2026):
- Hybridní vozidla (HEV): Nadále nejrozšířenější typ pohonu s podílem 38,6 %, meziročně vyšším o 6,2 %.
- Benzinová vozidla: Podíl 22 %, registrace však zaznamenaly výrazný meziroční pokles o 28,2 %.
- Bateriové elektromobily (BEV): Třetí nejčastější volba s tržním podílem 19,3 %.
- Plug-in hybridy (PHEV): Podíl 9,8 %, doprovázený dynamickým meziročním růstem o 28,7 %.
- Naftová vozidla: Pokračující pokles registrací (-22,3 %), tržní podíl činil 8,1 %.
„Aktuální data naznačují pokračující změny ve struktuře registrací nových vozidel na evropském trhu. Pozorujeme další posilování elektrifikovaných pohonů, zatímco registrace vozidel se spalovacími motory oslabují. Bateriové elektromobily se z hlediska podílu na registracích dostávají na úroveň, která je v kontextu dosavadního vývoje evropského vozového parku velmi významná. Je však důležité vnímat tato čísla v širších souvislostech, včetně ekonomických faktorů, cenové dostupnosti vozidel i rozdílů mezi jednotlivými členskými státy,“ uvádí Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu.
Regionální srovnání elektromobility: Česká republika zaostává v rámci V4 i EU
V lednu bylo v celé Evropské unii registrováno 154 230 nových bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst přibližně o 30 tisíc vozidel. Růst registrací zaznamenaly tři ze čtyř největších trhů, které dohromady tvoří 62 % evropského trhu bateriových elektromobilů. Německo vykázalo meziroční zvýšení o 23,8 %, Francie o 52,1 % a Dánsko o 52,7 %, zatímco Belgie zaznamenala pokles o 11,5 %.
Podíl bateriových elektromobilů na nových registracích zůstává v zemích Visegrádské čtyřky nadále relativně nízký. Nejvyšší hodnotu vykazuje Maďarsko (9,4 %), následované Polskem (8,8 %), Slovenskem (6,1 %) a Českou republikou (5,2 %). V rámci celé EU se Česká republika pohybuje na spodních příčkách – nižší podíl vykazuje pouze Chorvatsko (3,5 %).
Na opačném konci srovnání stojí státy s výrazně vyšší mírou adopce elektromobility. V Dánsku tvořily bateriové elektromobily již 82,9 % nových registrací, ve Finsku 45,9 %, ve Švédsku 41,8 % a v Belgii 36,8 %.
Pro srovnání se zeměmi mimo Evropskou unii: v Norsku dosahuje podíl bateriových elektromobilů 94 %, ve Švýcarsku 20,8 %, ve Spojeném království 20,6 % a na Islandu 13,1 %.
Domácí trh: Pořadí nejregistrovanější značek bateriových elektromobilů
V lednu 2026 zůstala lídrem segmentu s tržním podílem 35,3 % značka Škoda. Nejúspěšnějším modelem byl Enyaq (172 registrací), následovaný modelem Elroq (160 registrací). Tesla zaznamenala meziroční pokles registrací o 12 %, přičemž její tržní podíl se snížil z 11,8 % na 10,9 %. Mercedes-Benz obsadil třetí pozici s tržním podílem 6,9 %.
Aktuální stav bateriových elektromobilů a dobíjecí infrastruktury v ČR
V České republice je aktuálně registrováno více než 60 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Největší podíl připadá na značky Tesla (13,5 tis.), Škoda (11,6 tis.), Volkswagen (6,3 tis.), BMW (4,6 tis.) a Hyundai (3,3 tis.). Rozvoj elektromobility je doprovázen rozšiřováním dobíjecí infrastruktury. Řidičům je k dispozici 7 574 veřejných dobíjecích bodů, z nichž 967 (12,8 %) nabízí výkon nad 150 kW, umožňující rychlé dobíjení.
Zdroj vstupních dat: Evropské sdružení výrobců automobilů, Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů, Evropská observatoř pro alternativní paliva
Související články:
V EU je už přes milion veřejných dobíječek pro elektromobily, Česko drží krok
Český trh s elektromobily (leden–říjen 2025): lehká užitková vozidla překonávají v tržním podílu osobní vozy
EU trh s elektromobily: Česko zaznamenalo od ledna do dubna nejvyšší meziroční růst
EU trh s elektromobily (1-8/2025): Čtvrtina nových aut je do zásuvky, v Česku zatím každé desáté