Leasingová společnost Arval zveřejnila novou analýzu stavu zdraví baterií elektromobilů (SoH) Výsledky z 11 evropských zemí založené na 24 000 certifikátech, tedy trojnásobném počtu dat, než z roce 2025, zpřesňují původní šetření.
Nová zjištění posilují a potvrzují výsledky z loňského roku: baterie elektromobilů a plug-in hybridů si udržují v čase vynikající výkon a jejich kapacita je mnohem vyšší, než je obecně vnímáno na trhu i mezi jednotlivými kupujícími.
Po 160 tisících kilometrech má baterie kapacitu nad 90 procent
Baterie v elektromobilech a plug-in hybridech zachovávají výrazně vyšší kapacitu, než se očekávalo. Analýza odhalila, že po 70 000 kilometrech má baterie elektroaut průměrně 93 % původní kapacity. Vozidla s nájezdem 160 000 kilometrů, nebo po 6 letech v provozu, mají kapacitu stále nad 90 %. „Podstatným zjištěním je, že baterie elektrických vozidel degraduje velmi pomalu, přibližně o 1 % kapacity baterie na každých 25 000 ujetých kilometrů. Zároveň platí, že o 2 až3 procentní body mají lepší hodnoty auta novější generace, oproti starším modelům elektromobilů a plug-in hybridů. Je to především díky vylepšení designu akumulátorů, systémů jejich chlazení či celkového řízení spotřeby energie,” přibližuje výsledky rozsáhlé analýzy šéfkonzultant Arval CZ Tomáš Kadeřábek.
Data z 11 zemí vyvrací obavy z rychlého stárnutí baterií elektroaut
Obavy z rychlého stárnutí baterií elektromobilů jsou jednou z nejčastějších příčin odmítání elektromobilů a plug-in hybridů. Nová rozsáhlá analýza, kterou Arval provedl na vzorku 24 tisíc certifikátů (66 % BEV a 33 % PHEV) o stavu baterií z 11 evropských zemí však ukazuje, že skutečný pokles kapacity baterií je pozvolný, předvídatelný a výrazně nižší, než naznačují všeobecně rozšířené mýty.
„Toto rozšíření analýzy plně potvrzuje poznatky sdílené minulý rok: baterie si udržují vysokou úroveň výkonu v čase, nad rámec vnímání trhu. To je velmi dobrá zpráva pro kupce ojetých vozů, kteří mohou být klidní ohledně životnosti a spolehlivosti baterií elektromobilů. Poskytováním ucelených a porovnatelných dat pomáháme odstranit bariéry při nákupu ojetých elektromobilů a urychlujeme rozvoj transparentního a spolehlivého trhu,“ komentuje výsledky Pascal Seeger, globální ředitel divize remarketingu ve společnosti Arval.
Arval je první leasingová společnost, která při prodeji elektromobilu nabízí certifikát stavu zdraví baterie. Spolupracuje se dvěma nezávislými organizacemi: Moba a Aviloo, certifikovanými Car Remarketing Association Europe (CARA). Celkově vydal Arval s podporou těchto partnerů více než 30 000 certifikátů o stavu baterií v ojetých elektromobilech a plug-in hybridech.
V Česku zájem zájem o ojeté elektromobily roste. Tvoří už třetinu registrovaných elektroaut
Dovoz ojetých elektromobilů se stal klíčovým faktorem rozvoje elektromobility v Česku. Zatímco v prvních letech šlo o stovky vozidel ročně, v posledním roce jich bylo dovezeno 8 730. Více než 17 500 ojetých BEV registrovaných od roku 2021 významně doplnilo celkovou flotilu, která ke konci roku 2025 přesáhla 57 500 osobních bateriových elektromobilů.
Ojeté elektromobily tak představují přibližně 30 % všech registrovaných BEV v Česku. Nejčastěji míří k soukromým osobám – více než polovina registrací je na fyzické osoby – a zvyšují dostupnost bezemisní dopravy mimo firemní flotily. „Sekundární trh s elektroauty rozhoduje o tom, jak rychle se elektromobily dostanou k běžným řidičům. Prudký nárůst ukazuje, že zájem Čechů o čistou mobilitu roste, je však navázán na cenovou dostupnost elektrických aut,“ vysvětluje ředitel Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič.
Související články:
EU trh s elektromobily: Česko zaznamenalo od ledna do dubna nejvyšší meziroční růst
V EU je už přes milion veřejných dobíječek pro elektromobily, Česko drží krok
Český trh s elektromobily (leden–říjen 2025): lehká užitková vozidla překonávají v tržním podílu osobní vozy
Elektromobily v EU zrychlují, podíl se blíží už pětině trhu