Přesně po roce ukončila Pražská energetika dosavadní zkušební provoz největšího kombinovaného dobíjecího HUBu pro elektromobily na území hlavního města Prahy a uvedla jej do plnohodnotného ostrého provozu. HUB se nachází v ulici Novovysočanská v Praze 9 a je unikátní hned v několika ohledech. Nabízí řidičům elektromobilů možnost dobíjení na veřejných stanicích, které jsou technologicky propojeny do jednoho celku se sousedním firemním dobíjecím zázemím v areálu Pražské energetiky.
K dispozici je v kombinovaném HUBu celkem 161 instalovaných dobíjecích bodů. Ty jsou tvořeny dvěma ultrarychlými veřejnými dobíjecími stanicemi Alpitronic, které s výkonem 400 kW patří k nejrychlejším stanicím v Praze a umožňují současné dobíjení až čtyř vozidel najednou. V sousedním objektu PRE je k dispozici pro firemní potřeby dalších 6 UFC stanic s 12 konektory a výkonem až 300 kW. Dále 50 stojanových AC stanic, 25 nástěnných AC wallboxů a 3 AC lampy. Všechny AC zdroje dohromady poskytnou dalších 145 instalovaných konektorů pro dobíjení střídavým proudem.
„Naši první veřejnou dobíjecí stanici pro elektromobily jsme uvedli do provozu v roce 2011 v nákupním centru v Praze na Chodově. Od té doby jsme v elektromobilitě ušli obrovský kus cesty. Blížíme se číslu tisíc dobíjecích stanic a stavíme moderní velkokapacitní dobíjecí HUBy, jako je například tento v Novovysočanské ulici,“ uvedl generální ředitel Pražské energetiky Pavel Elis.
Řídící systém v reálném čase měří spotřebu
Kombinovaný dobíjecí HUB je navíc výjimečný v tom, že je v lokalitě instalován řídicí systém, který v reálném čase měří hodnoty spotřeby všech budov v areálu a také všech 161 instalovaných dobíjecích bodů. Dle měření v klíčových energetických uzlech systém nepřetržitě kontroluje dostupný výkon trafostanic a přizpůsobuje dobíjecí výkon stanic pro zajištění regulace výkonu v případě dosažení nastaveného maxima.
Systém má přesně definované priority, kdy budovy v areálu mají k dispozici plný výkon trafostanic, v druhé úrovni je výkon přidělován veřejným UFC stanicím, následují privátní UFC stanice a zbývající výkon je pak dán k dispozici AC stanicím pro pomalé dobíjení. Veškeré technické a stavební práce při výstavbě tohoto nového HUBu prováděla dceřiná společnost Kormak ze Skupiny PRE.
V lokalitě byl pilotně realizován také projekt vysavače, který mohou využít zákazníci pro vysávání interiérů svých vozidel během dobíjení na veřejných stanicích. Zajímavostí je, že řídicí jednotka vysavače byla uzpůsobena tak, aby komunikovala totožně jako jakákoliv dobíjecí stanice. Vysavač lze tedy ovládat systémem pro vzdálenou správu dobíjecích stanic PRE. Díky tomuto technickému řešení lze vysavač spouštět stejným čipem jako dobíjení na stanicích PRE.
Veřejnou část dobíjecího HUBu v ulici Novovysočanská čeká ještě další vylepšení. „V současné době je zahájeno stavební řízení na doplnění zastřešení a cenového totemu. Rádi bychom v průběhu června získali povolení záměru a do konce roku měli pilotní projekt zastřešení a cenového totemu vybudovaný. Dále bychom rádi do lokality osadili potravinový automat s občerstvením pro zákazníky,“ upřesnil vedoucí sekce elektromobility v PRE Libor Hladík.
PRE v celé České republice aktuálně provozuje ve své síti PREpoint celkem 922 dobíjecích stanic, které zákazníkům nabídnou 1456 dobíjecích bodů. Z toho je 702 stanic s AC technologií pomalého dobíjení, 174 s DC technologií rychlého dobíjení a na ultrarychlé UFC dobíjení připadá 46 stanic.
Veřejné dobíjení u PRE roste ve všech sledovaných ukazatelích
Roste počet dobíjecích stanic, počet vydaných čipů zákazníkům, počet dobíjecích transakcí i množství odebrané elektřiny při dobíjení. Za první čtyři měsíce letošního roku dobili zákazníci PRE do svých bateriových vozidel na veřejných stanicích PRE celkem 4,7 GWh elektrické energie, z čehož přibližně dvě třetiny připadají na hlavní město Prahu. Za stejné období proběhlo v celé veřejné dobíjecí síti PRE přibližně 230 tisíc dobíjecích transakcí.
PRE má na další roky ambiciózní plány. „V klíčových lokalitách chystáme UFC dobíjecí HUBy o výkonu minimálně 4 x 400 kW s vysokým standardem doplňkových služeb a komfortu pro zákazníky. Do roku 2035 by PRE chtěla po celé ČR provozovat přes 1000 rychlodobíjecích stanic. Přitom sázíme na dlouhodobou spolupráci s klíčovými partnery, kterými jsou například společnost OMV a obchodní řetězce,“ oznámil obchodní ředitel Pražské energetiky Alexander Sloboda.
Ve spolupráci s hlavním městem se PRE snaží vyhledávat vhodné lokality pro budování nových dobíjecích HUBů. Primárním cílem jsou nevyužité brownfieldy či parkoviště, která je množné rozšířit. PRE chce budovat nová parkovací stání s dobíjecími stanicemi, zastřešením a optimálně v kombinaci se službou občerstvení či nakupování. Při bližším pohledu do hlavního města se řidiči elektromobilů mohou v dohledné době těšit na nové dobíjecí HUBy na Zbraslavi, v Komořanech, v Holešovicích a na Plzeňské ulici v Řepích. Ve všech případech půjde o ultrarychlé stanice.
„Praha má šanci stát se inovativním inkubátorem pro rozvoj dobíjecí infrastruktury, který může inspirovat další česká města i středoevropský region. Klíčové je, aby vznikaly zejména ve strategických a kapacitních dopravních bodech. Na přestupních uzlech, záchytných parkovištích a významných městských tazích, kde dokážou obsloužit největší počet řidičů v nejkratším čase. Data z evropských měst ukazují, že trend míří k vysokovýkonným dobíjecím HUBům, chytrému řízení výkonu a provázání dobíjení s dalšími službami v území. A tímto směrem jdou i projekty, jako je Novovysočanská,“ doplnil předseda Výboru pro energetiku hlavního města Prahy Jan Chabr.
Související články:
OMV a Pražská energetika se dohodly na podpoře elektromobility i mimo čerpací stanice
MPO: Téměř 5 900 dobíjecích bodů: jak se vyvíjí infrastruktura pro elektromobily
Spotřeba dobíjecích stanic v síti PRE Point je za devět měsíců vyšší než za celý loňský rok
OMV a PRE společně rozšiřují infrastrukturu pro ultrarychlé dobíjení elektromobilů