Od ledna do konce června se spotřeba automobilových benzinů zvýšila o čtyři procenta na 1,217 miliardy litrů. Motorová nafta, která zůstává dominantním palivem české ekonomiky, dosáhla objemu 3,236 miliardy litrů, meziročně o dvě procenta více.

Přečtěte si také

Česko má téměř 3 000 dobíječek pro elektromobily, stovky dalších jsou ve výstavbě

Podle ČAPPO navázal letošní vývoj na dlouhodobý růstový trend. Mezi lety 2019 až 2025 vzrostla spotřeba automobilových benzinů o přibližně 12 procent a spotřeba motorové nafty o 10 procent.

Levná paliva lákají i zahraniční řidiče

K růstu prodejů přispívají také příznivé ceny pohonných hmot. Česká republika měla v prvním pololetí druhou nejlevnější motorovou naftu a osmý nejlevnější benzin v Evropské unii.

Přečtěte si také

Nabíječky elektromobilů dodávají rekordní objem energie. Letos už překonaly celý loňský rok

„Nízké ceny se projevily i na vyšších prodejích u čerpacích stanic v příhraničí. Češi tankovali více, ale zároveň rostly nákupy i ze strany řidičů z Německa, Rakouska či Slovenska,“ uvedl tiskový mluvčí ČAPPO Václav Loula.

Spotřebu táhne ekonomika i doprava

Podle asociace souvisí růst spotřeby pohonných hmot především s výkonem české ekonomiky. Hrubý domácí produkt letos podle dostupných odhadů roste zhruba o dvě procenta, což se promítá zejména do vyšší poptávky po motorové naftě.

Silnou spotřebu podporuje především mezinárodní kamionová doprava, průmyslová výroba, stavebnictví a zemědělství. V případě benzinů hraje významnou roli domácí spotřeba, individuální mobilita a cestovní ruch včetně příhraničních oblastí.

Benzin posiluje na úkor dieselu

Zajímavým trendem je postupné posilování benzinových motorizací. Zatímco ještě před deseti lety dominovaly registracím nových osobních vozů diesely, jejich podíl postupně klesá. Podle statistik Svazu dovozců automobilů tvořily v roce 2025 naftové motorizace již méně než pětinu nově registrovaných osobních automobilů.

Tento vývoj potvrzují i data z trhu palivových karet. „S průběžnou obnovou vozových parků si firmy stále více pořizují vozy na benzín. Za posledních deset let se podíl benzínu na celkových odběrech paliv prostřednictvím našich tankovacích karet zdvojnásobil,“ říká Damir Duraković, generální ředitel společnosti Axigon.

Podle jeho údajů činil podíl benzinu na odběrech paliv v roce 2017 pouze 14,2 procenta. V prvním pololetí letošního roku již poprvé překročil hranici 30 procent.

Elektromobilita roste, nafta zůstává nenahraditelná

Přestože tempo rozvoje elektromobility v Česku zrychluje, tradiční pohonné hmoty si nadále zachovávají dominantní postavení. Například síť PRE POINT vykázala za prvních šest měsíců letošního roku odběr téměř 6,98 GWh elektřiny, meziročně o 42 procent více.

Rostoucí využívání elektromobilů potvrzují i firemní zákazníci. Podle společnosti Axigon dosáhl odběr elektřiny prostřednictvím Energokarty v prvním pololetí téměř jedné gigawatthodiny a meziročně vzrostl přibližně o třetinu.

Podle Václava Louly však nelze v dohledné době očekávat zásadní omezení role kapalných paliv. „Česká ekonomika je strukturálně závislá na motorové naftě, která tvoří zhruba 73 procent spotřeby. Klíčová odvětví jako průmysl, mezinárodní kamionová doprava, veřejná doprava, zemědělství či stavebnictví jsou na naftě stále plně závislá,“ uvedl.

První pololetí roku 2026 tak potvrzuje, že navzdory postupující elektrifikaci dopravy zůstávají automobilové benziny a motorová nafta hlavními energetickými zdroji české mobility i významné části domácí ekonomiky.

Zdroj: ČAPPO, ČSÚ, Axigon, Svaz dovozců automobilů